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今天凌晨，特斯拉公布了他们的《宏图规划第四篇章》。

与以往聚焦汽车或能源居品的蓝图不同，特斯拉此次形色了一个更远处、也更逸想化的至极：一个由 AI 和机器东谈主主导的「可抓续敷裕」的社会。是的，特斯拉的计谋重点也曾从「可抓续发展」，转向了对改日社会形态的构想。

这个构想的中枢，不再是车，而是分娩力自己。马斯克说：

特斯拉 80% 的价值，将来自 Optimus（东谈主形机器东谈主）。

追想特斯拉宏图规划的第一篇和第二篇，它们的逻辑了了而求实：

2006 年的第一篇章，为特斯拉画出了一条从高端小众市集切入、最终走向群众化车型的居品路子图，解答了电动汽车的生计和市集定位问题。十年后的第二篇章，则围绕也曾站稳脚跟的汽车居品，构建了一个包含太阳能、储能、自动驾驶乃至分享出行在内的无缺生态。

这两份规划的共同点，是它们齐聚焦于特斯拉自身的居品与生意计谋，回答的是「特斯拉要作念什么」。

回荡点出当今 2023 年的宏图规划三。

它看起来不再是特斯拉的一份生意规划，而是一份面向全球经济的分析阐发。特斯拉用海量数据，试图从物理学和经济学的第一性旨趣动身，去论证全球全面转向可抓续能源的可行性。

不出所料，这份阐发换来的是特斯拉的股价大跌——

它形色了一个极其宏伟的，需要多半工业产能材干竣事的方针，却也因此深刻了，依靠现存分娩方式，根柢无法填补的庞大分娩力规模。这是一个系统性的问题，远非特斯拉一家公司所能转换。

而在最新的第四篇章中，马斯克似乎如故没能给出更求实的谜底。它莫得选拔总结到更具体的生意或居品蓄意，反而将蓝图的次序再一次放大，从矫正全球能源体系，升级到了重塑东谈主类社会自己的分娩力结构。

这使得第四篇章看起来一样不像一份「生意规划」，而更像是一份对于改日的「愿景」。

在这份新的蓝图中，东谈主工智能（AI）被培育至驱动一切的底层本领，成为通盘系统的大脑；而东谈主形机器东谈主（Optimus），则是细致实践通盘分娩任务的物理实体。而汽车、储能等特斯拉现存的硬件业务，齐将成为其 AI 智商的卑鄙应用场景。

这一切的前提，是机器东谈主自己必须或者被大规模制造。

特斯拉合计，通过模仿汽车行业的规模化分娩教学，快速地大规模分娩机器东谈主来替代东谈主类劳能源，在逻辑上是可行的。它们的最终方针，是确立一个全新的、由机器驱动的分娩体系，从而竣事分娩力的指数级增长。

这么一个由机器驱动的分娩体系，势必需要一套全新的社会经济来与之匹配。在马斯克的 X 平台上，被商讨得最多的问题是：

当机器东谈主取代东谈主类劳能源时，那些休闲的东谈主该怎么守护生计。

马斯克是这么回答的：

改日将竣事遍及的高收入（而不仅是基本收入）。每个东谈主齐将领有最佳的医疗、食品、住所、交通和其它一切。

这是一种「可抓续的敷裕」。

马斯克提议的这套「遍及高收入（UHI）」的构想，中枢计制是通过对机器东谈主创造的庞大分娩价值进行纳税（举例以消耗税方式），再由政府以高额收入的方式分拨给通盘公民。

X 上有撑抓者合计，分娩力的培育还会伴跟着物价的下落，这份「收入」的购买力也会大幅提高。

但是，这一构想的实施旅途、政事阻力以及对社会结构的冲击，齐是悬而未决的难题，特斯拉并莫得在他们的「宏图规划」里提到这些。以致当咱们把这套构想置于具体的国度情境下凝视，它的复杂性还会愈加杰出，尤其是在中国。

抛开这些，特斯拉自身也正濒临诸多执行问题。

前不久，被马斯克委用厚望的 Dojo 超等诡计机团队宣告终止，团队的细致东谈主彼得 · 班农（Peter Bannon）也将辞职。Dojo 曾被定位为特斯拉在东谈主工智能竞赛中获取算力的中枢，马斯克对此的评释是「整结伙源发展 AI5、AI 6 以及后续的芯片」。与此同期，特斯拉的汽车业务在欧洲和中国也莫得那么顺风顺水了。2025 年上半年，特斯拉中国市集销量同比下落约 5.4%，其中二季度更是同比下滑了 13.5%。

这些里面的荡漾与外部的挑战，齐与第四篇章所形色的指数级增长和「敷裕的改日」，造成了显着对比。

总之，从这份「宏图规划」来看，特斯拉也曾对他们的计谋方针作出了要害转念，它们的宏愿，也曾远远超出了生意的限制。

仅仅，一家科技公司不错联想和制造转换天下的器具，但要竣事马斯克口中的「可抓续敷裕」，远非一家公司之力所能及。

� � 以下是特斯拉宏图规划第四篇章全文：

序论

自特斯拉确立以来，咱们每一版的宏图规划齐聚焦于咱们的北极星：竣事不受不竭、毫失当协的可抓续性。

东谈主类是器具的创造者。在特斯拉，咱们大规模、低资土产货制造实体居品，方针是让每个东谈主的生活变得更好意思好。

跟着东谈主工智能（AI）本领的影响力有增无已，《宏图规划第四篇章》所证实的职责，也就不及为奇了。

特斯拉故事的下一个篇章，将匡助咱们创造一个咱们刚刚启动想象的天下，其规模将前所未见。咱们正在打造能将东谈主工智能带入物理天下的居品与服务。

近二十年来，咱们开卷有益地勇猛，通过发展电动汽车、能源居品和东谈主形机器东谈主，为这场本领回话奠定基础。

当今，咱们将咱们的制造智商与自动驾驶本领实力相联合，以提供全新的居品与服务，它们将通过由全东谈主类分享的经济增长，来加快全球隆盛与东谈主类的兴奋。咱们正在大规模地协调咱们的硬件和软件，并在此经过中，创造一个更安全、更清洁、更愉悦的天下。

这便是可抓续的敷裕 ( sustainable abundance ) 。

中心想想

1. 增长是无穷的

一个领域的增长，并不需要以另一个领域的衰竭为代价。资源的清寒不错通过本领的高出、更强的创新和新的想想来弥补。

那些赋予咱们驱动机器智商的本领，激勉了工业更动，拓宽了咱们的经济款式，为通盘东谈主创造了更多契机。半导体和互联网等冲突性发明，在东谈主类体验的方方面面——从创造更多办事、提供更庸俗的信息渠谈，到竣事更深层的东谈主际联贯——齐扩大了社会和经济机遇，而非减弱。

咱们渴慕稀薄所谓的「可能」，这将促进竣事果真可抓续丰裕所必需的增长。

2. 创新排斥为止

几个世纪以来，东谈主类的主要交通器具是马。此后，在往日五十多年里，由化石燃料驱动的内燃机汽车成为了次序且理所虽然的交通方式。那种合计电板不错被经济地、大规模地分娩，足以让交通行业解脱化石燃料的主见，在其时看来似乎是痴东谈主说梦——直到特斯拉引颈了前进的谈路。

通过抓续创新，咱们克服了电板发展的本领为止，并确立了一个由可再生资源驱动的产业。

3. 本领处理骨子问题

在向可抓续丰裕加快迈进的经过中降生的居品和服务，将通过处理果真天下的问题来股东东谈主类高出。为了进一步加快创新，咱们让每一款居品的制造齐比上一款更高效、更可抓续。

太阳能发电和大规模电板储能正在提高咱们社区清洁电力的可用性和可靠性——况且所以更经济、更可抓续的方式。

自动驾驶汽车有智商极地面培育交通的经济性、可用性和安全性，同期减少浑浊，尤其是在咱们日益密集的国外化大齐市中。

Optimus ——咱们的自主型东谈主形机器东谈主——不仅在转换东谈主们对办事自己的理解，也在转换其可用性和智商。那些尤其单调或危急的办事和任务，当今不错通过其他方式来完成。通过这种方式，Optimus 的职责是把更多时间还给东谈主们，让他们去作念我方嗜好的事情。

4. 自主性必须惠及全东谈主类

咱们在特斯拉制造的器具，匡助咱们打造或者促进东谈主类隆盛的居品。

咱们怎么斥地和使用自主性——以及它为咱们带来的新智商——齐应以其培育东谈主类福祉的智商为辅导。通过咱们的自主本领，让通盘东谈主的浅薄生活变得更好意思好、更安全，这一直是、且仍将是咱们柔和的焦点。

5. 更庸俗的普及股东更强劲的增长

要确立一个隆盛且不受不竭的社会，就必须能大规模地制造出价钱亲民、本领先进的居品。这有助于进一步股东社会的民主化，并在此经过中提高每个东谈主的生活质料。精英轨制（Meritocracy）的记号在于创造契机，让每个东谈主齐能行使我方的技巧去竣事他们所想象的一切。

每个东谈主齐应该取得这些契机，而本领的增长不错匡助确保咱们每个东谈主齐能最大适度地行使咱们最有限的资源：时间。

咱们正在加快天下向可抓续敷裕的转型

咱们必须明确少许：要克服这一挑战将是极其困难的。排斥稀缺性需要不懈的勇猛和深湛的实践。有些东谈主会合计这弗成能竣事。还有许多东谈主会为咱们在此经过中弗成幸免遭逢的每一个艰难和鬈曲而喝彩。但一朝咱们克服了这一挑战，咱们的月旦者们终将看到，他们也曾合计弗成能的事情，如实是可能的。而这对咱们来说不要紧，因为最进攻的是，咱们能共同为子孙后代创造一个可抓续且果真敷裕的改日。

通盘值得的旅程齐是漫长的。而它们齐始于第一步。

咱们的第一步是制造一款高亢东谈主心的跑车—— Roadster。接着，咱们行使这些利润来资助更亲民、但一样高亢东谈主心的居品—— Model S 和 Model X 的研发与分娩。然后咱们重迭了这个经过，带来了 Model 3 和 Model Y 以及后续车型。

这个经过条目咱们走出许多步，其中有些是小步，有些则是大步。但最终，每一次得胜齐引向了下一次得胜，即使履历了失败，咱们也能延续积贮势头。咱们的势头让咱们得以构建出一个全面整合的可抓续居品生态系统，涵盖从交通到能源分娩、电板存储和机器东谈主本领。

今天，咱们正处在一个更动性时间的风口浪尖，为前所未有的增长作念好了准备。而这一次，对特斯拉和全东谈主类而言，它将不再是单一的一步，而是一次飞跃。咱们将要斥地的器具，将通过再行界说劳能源、出行和能源这三大基本组成身分的规模和普惠性，匡助咱们确立一个咱们一直联想的天下——

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