12月3日，中老铁路全线通畅运营3周年。这条北起中国云南昆明、南抵老挝万象，全长1035公里的“钢铁巨龙”开yun体育网，促进了沿线客货高效来去，竣事东谈主享其行、货畅其流，成为造福沿线住户的幸福路、发展路、普惠路。

联通表里、辐照附进、双向互济。3年来，依托中老铁路，中国制造的机电居品、农居品，和老挝、泰国的自然橡胶、热带生果等居品“双向奔赴”。数据高慢，中老铁路通车运营以来，中老铁路收支口货品打破1000万吨，货值超400亿元；累计发送游客超4300万东谈主次，其中跨境游客34.6万东谈主次。

“一票难求” 出入境游客增长

本年国庆节时间，云南西双版纳游东谈主如织，傣味好意思食、雨林徒步、河谷飞舞……丰富的游玩体验诱惑寰宇各地的游客。乘中老铁路通畅之势，西双版纳筹齐截批新业态文旅款式和新更正景区，2023年全州管待国表里游客、旅游总破钞差别为2019年同时的127%和117%。

计谋重叠效应也在露馅。荷兰游客尼克在网上了解到云南省“144小时过境免签”计谋停留界限由昆明扩大至9个州市，而况从云南过境赶赴第三国（地区）可免签经磨憨铁路港口出境到老挝后，又把1个月的亚洲旅行筹划从中国延展到了老挝、泰国。

中国铁路昆明局集团有限公司（下称“国铁昆明局”）数据高慢，中老铁路通畅以来，累计发送游客超4300万东谈主次，货品超4830万吨；单日游客发送量从2万东谈主次增至最高10万东谈主次；出入境东谈主员来源地从来源的20多个国度和地区增至108个国度和地区。

中老铁路启动艰巨，在万象职责的陈晓斌每次往来昆明和万象王人得“抢票”：“中老铁路客运票至极紧俏，因为准时、省略，许多国度的游客王人会选拔通过这条铁路出行。”

“咱们累计开行超1000列中老铁路国外游客列车。D87/88次国外游客列车扩充旷日永久的启动模式，D85/86次国外游客列车扩充西双版纳和琅勃拉邦之间当日往来的启动模式，为国外游客提供了极大便利。”国铁昆明局客服中心主任张蘋先容，3年来，中老铁路国外游客列车累计发送游客达113.9万东谈主次，其中跨境游客达27.2万东谈主次，服务了100多个国度和地区的游客，成为中老铁路沿线出行的首选交通器具。

货畅其流 国外货运“黄金通谈”成形

大通谈带动大物流快速发展。

11月29日上昼，在王家营片区中铁联集昆明中心站的云南隆运国外物流港铁路物流“站外站”，满载泰国极品榴莲的货运列车渐渐泊岸，吊臂收拢满载货品的集装箱，围聚、吊装、分配，各项职责环环相扣地进行。

“通过铁路货运，用时最多3到4天。”云南隆运国外生意港公铁联集散中心副总司理陈晓斌默示，这成绩于中老铁路打造的品牌“澜湄快线”。通过“澜湄快线”，货运列车从老挝万象到昆明王家营唯有26个小时，若是从泰国起程，最快唯有70个小时傍边。这两年，享受这种“VIP服务”的入口生果包括榴莲、山竹、龙眼、椰青、芒果等。

中老铁路全线通畅运营3年来，通谈基础方法和通关便利化水平不断擢升。昆明王家营铁路场站海关监管功课所在（一期）、磨憨铁路港口海关指定监管场面、中老铁路磨憨铁路港口提质扩能更正、万象南换装场等款式建成并参预使用，玉溪大化产业园区铁路专用线等款式开工成立；鼓吹入境货品提前呈报及“铁路快通”等新模式，开展多式联运“一单制”和铁路运单融资蜕变，磨憨港口货品通关时间由通畅初期的40多小时压缩至2到5小时。

云南建投物流有限公司商量认真东谈主先容，紧执中老铁路通畅的机遇，公司2020年9月在万象注册成立首个境外子公司，酿成了中国到老挝、泰国冷链运载直达常态化运营，联通了双边消费阛阓，搭建了助力国内国外双轮回的大通谈，助力云南加速酿成以大通谈促进大物流、大物流促进大生意、大生意积聚大产业的立格式发展新样式。

“出海”省略 打造国外化开端

老挝万象赛色塔轮廓征战区，是云南省成立投资控股集团有限公司与老挝政府合股征战的中老两国国度级轮廓征战区，在这里，说着中语就不错奏凯完成查考、入驻、开工投产等一系列“出海”投资职责。

看成中老互助甩手和共建“一带沿途”重心款式，征战区是老挝基础方法最完善的园区，提供全进程一站式服务。

“借助中国企业带来的先进索要技艺，斡旋老挝传统工艺，老挝的优质千里香原料变身香薰、精油等优质千里香居品，出口到国外阛阓。”园区企业SK千里香生物科技（老挝）有限公司认真东谈主郭博默示，在中老铁路助力下，更多企业能哄骗中国的先进技艺、取得全产业链配套维持。

据先容，征战区扩充产业链招商模式，引入中国产业龙头企业，配套凹凸游企业同步入驻，酿成产业集群开yun体育网，灵验地优化资源成就、镌汰产业资本，为当地创造了17000多个行状岗亭。