吊打特斯拉 Model Y，仿佛是中国车企之间心照不宣的流量密码。

吊打特斯拉 Model Y，仿佛是中国车企之间心照不宣的流量密码。

小米 YU7 行为径直对标 Model Y 的车型，凭借高性价比和强势营销正在径直分流特斯拉用户。

不仅如斯，乐说念、极氪、智界、智己、阿维塔、岚图六家车企先后发布新车型，纷纷将 Model Y 行为径直对标对象，被外界戏称为"六大门派围攻特斯拉"。

小鹏 G6 2025 款也打出了以Model Y 平替为定位，就连余承东也在一又友圈抒发跟 Model Y 比较， 智界 R7 仍然保抓最初上风！

最近，濒临各家车企规范下战书，特斯拉决定用我方跟我方 PK。

7 月 15 日，特斯拉中国全新车 型——Model Y L亮相工信部最新一期新车公示目次，该车型家具型号为 TSL6500BEVBA0，为 6 座车型。同期，特斯拉中国在其微博发文称，" Model Y L，金秋见！"

不是新的系列，而是在 Model Y 背面暗暗加了个 L，还说是成心针对中国用户准备的车型。

马斯克的葫芦里到底买的什么药？

01在 Model Y 背面加上残影

开门见山，这台 Model Y L 最蹙迫的升级有两点：

轴距暴涨到 3040mm，车长接近 5 米（4976mm），尽头于比现金 Y 多出近 18cm，腿更能伸了。

三排六座布局，2+2+2，中排照旧孤独座椅，这点从还有新车尾主义 Y 字的新策动，一样也线路了这辆新车有三排座椅。

Model Y L 为全轮驱动车型，具有超长续航、超大空间和更高等的内饰。

推出六座，亦然特斯拉成心凑趣中国商场之举。

数据裸露，2025 年二季度，特斯拉在人人一共出产了 410244 辆纯电汽车，请托了 384122 辆。其中，上海超等工场共请托 128803 辆，为特斯拉孝顺 34% 的销量。

这意味着每卖出三辆特斯拉，就有一辆由中国消耗者买单——而这一依赖度在 6 月达到岑岭：国内请托向上 6 万辆，创季度单月新高。

据金错刀车评了解，Model Y L 也主要在中国商场发售，而况是特斯拉上海超等工场出品的旗舰车型。

在订价方面，该车定位介于 Model Y 和 Model X 之间，业内东说念主士预测售价为 40 万元傍边。新车型策动最早第三季度上市。

此前在北好意思商场推出的 7 座版 Model Y，其第三排空间一直被用户和媒体诟病为只可坐狗，还不行坐大狗，不仅空间窄小，致使连空调出风口齐未配备，实用性真实为零。

是以，Model Y L 的出现，并非一次惜字如金的成立升级，而是一次必要的车身架构养息。这是特斯拉为打造一款及格的六座车，所必须付出的工程代价。

理思汽车首创东说念主李思预测，Model Y L 的价位将在 20 至 30 万元之间，这无疑是一个极具杀伤力的价钱。

不论最终订价怎样，特斯拉选择的，齐是一个已被行业公认的风口。正如蔚来首创东说念主李斌所言，大空间 SUV 的纯电时间照旧到来。

026 座 SUV，其实还有真旷地带

其实，能被宽广车企视为 PK 对象，Model Y 的能打天然显而易见。

本年 1 月，特斯拉中国官网发布了焕新 Model Y，后轮驱动版售价为 26.35 万元、长续航全轮驱动版为 30.35 万元。

行为人人最大汽车商场，中国事 Model Y 焕新版人人首发地，特斯拉还推出了首发版车型，在车尾、车门等位置诞生了私有标记。

许多车主有个朴素的意义，特斯拉 Model Y 销量好便是它是一款 SUV 车型，天然外不雅看起来莫得 Model 3 颜面，通顺，关联词，奈何它是确凿大。

有一位特斯拉 Model Y 车主是这样说的。

"之前也有一辆 SUV，也传说过特斯拉 Model Y 的里面很宽敞，关联词，在绽开车门，绽开后备箱的那一刻，照旧特地骇怪，真实不错用神奇两个字来形容了……，那空间是确凿大"。

是以说，它的销量天然就起来了，比更颜面的轿车 Model 3 销量高许多，这如若特斯拉 Model Y 月销量能够向上 40000 辆的原因。

事实也证据，新动力六座 SUV 正慎重赢得中国东说念主的爱好。

把柄华创证券公司数据，2023 年，国内六座 SUV 商场受理思 L9 等自主新车的拉动，全年累计销量已达 113 万辆。2024 年，该数据概况能达 125 万辆。销量数据逐年高涨。

理思 L9 用彩电雪柜大沙发界说了 6 座 SUV 的豪华，问界 M9 用鸿蒙座舱解释了智能，但这个商场依然藏着未被知足的痛点。就像一派看似被平分竣事的蛋糕，凑近了才发现，边际还粘着大块奶油。

第三排的尊荣问题，便是最大的奶油块。

就比如深蓝汽车 S09，营销噱头便是"大六座 真三排"。

深蓝汽车曾说为了攻克第三排贫穷，深蓝公司高层"在第三排整整坐了泰半年"，深度体验并优化每一处细节。

最近的理思 i8 官方声称其"第三排空间堪比五座车的第二排"，三排腿部空间为 875mm，三排坐高为 333mm。

同期车侧玻璃窗也成心进行了优化，以确保三排乘客的视线遵循。值得一提的是，三排座椅配备三档座椅加热和靠背角度电动更变，傍边两侧座椅为分区规矩。

是以，与其让敌手纷纷卓著，不如主动出击，用加长加大攫取更多中国度庭用户。

03性能猛兽，为何打起了温情牌？

这种滚动背后，是特斯拉对中国商场的再行领会。

二孩、三孩策略放开后的第五年，中国度庭的出行需求照旧发生了质变。不再是能坐下就行，而是"每个东说念主齐要坐得适意"；不再是"能开就行"，而是"能搪塞各式家庭场景"。从学区房到亲子游，从补习班到周末野餐，汽车早已不是代步器具，而是出动的家庭空间。

而特斯拉打的算盘亦然，不再单纯强调性能，而是打造颠覆级体验。

最近，特斯拉人人第一家 24 小时餐开业。 这个巨型飞碟，是马斯克憋了 7 年大招，投资 5 亿，打造的人人首个特斯拉餐厅。有车主开车 130 公里，苦等一天才进店，也能够看出其火爆之势。

名义上看是餐厅，其实是充电 + 干饭 + 看大片全包了。

餐厅周围，铺设了 80 根最新特斯拉超等充电桩，一辆 model Y 从 10% 的电量充到 80%，惟一 15 分钟！13 米多的巨幕，连上车载音响，车就变私东说念主影院，体验感绝了。

马斯克线路，咱们的目的是为所有东说念主，不论是否是特斯拉车主，提供兴味的体验，并将抓续纠正。

室外，擎天柱忙着给小一又友们寄递爆米花，还会比耶、挥手致谢，这成了周末家庭带孩子去打卡的"诱骗力"之一。

更爽的是细节，餐厅 24 小时不关门，坐在车里就能点单，机器东说念主送餐，汉堡盒是皮卡造型，饮料杯印着闪电充电标，4 好意思元一份薯条，最贵的套餐才 15 好意思元，比麦当劳还良心。

连洗手间，齐是星河镜面天花板、紫色灯光下无盖智能马桶，充满了寰宇氛围。卫生间尽然带星空顶，拍个照发圈，逼格径直拉满。

当今新动力卖的根柢不是车，是让你爽到不思下车的体验。马斯克这超充餐厅，跟余承东的鸿蒙大旅店、李斌的蔚来牛屋，齐是一个真谛真谛。

马斯克这步棋，看似是跨界，实则是新动力汽车对传统燃油车的一次颠覆改命——从科技颠覆者到家庭作陪者。

这个也曾靠速率校服寰球的钢铁猛兽开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，驱动讲起温情故事。